24v Xd37gb3530 Mikro-gleichstrom-getriebemotor Mit Niedriger Drehzahl, Permanentmagnet Mit Hohem Drehmoment Und Halterung (50 U/min)

1. Vollmetallgetriebe: Verschleißfest, leise und langlebig, kompakt, hohes Drehmoment und extrem leiser, stabiler Betrieb. 2. Stator und Rotor aus reinem Kupfer: Verbesserter Bremswiderstand und höhere Leitfähigkeit erhöhen das Motordrehmoment. 3. Überstromschutz: Der Motor schaltet sich automatisch ab, sobald der Strom 3 A erreicht, um Überhitzung zu verhindern und die Lebensdauer zu verlängern. 4. Hochtemperaturschmierung: Geringe Reibung, reduzierter Geräuschpegel und langsamer Temperaturanstieg gewährleisten eine längere Lebensdauer des Getriebes. 5. Zwei im Motorgehäuse integrierte Magnete: Hohe Remanenz und Koerzitivfeldstärke, hohe magnetische Energieabgabe, hohe Leistung und hohes Drehmoment für optimale Motorleistung. 6. Hauptsächlich eingesetzt in Mikromaschinen verschiedener Branchen: Ventilatoren, Luftbefeuchter, Luftentfeuchter, Duftdiffusoren, Warm-/Kaltventilatoren, Seifenspender usw. Auch Verwendung in Trocknern, intelligenten Türschlössern, Textilmaschinen, Laserbearbeitungsmaschinen, Graviermaschinen, Druckmaschinen und automatischen Verpackungsmaschinen. 7. Geeignet für verschiedene Roboter, automatisierte Produktionslinien, Antennenbewegungssteuerung, Drehtischbewegungssteuerung, verschiedene CNC-Werkzeugmaschinen, hochpräzise Messgeräte, elektronische Fertigungsanlagen, pharmazeutische Anlagen, Finanzmaschinen und die Rüstungsindustrie. Spezifikationen Artikeltyp: Gleichstrom-Getriebemotor Modell: XD-37GB3530 Material: Kupfer Abtriebswellengröße: Ca. 5,5 x 15 mm / 0,2 x 0,6 Zoll Isolationswiderstand: Nach Nennbetrieb des Motors bei normaler Temperatur und Luftfeuchtigkeit überschreitet der mit einem 500-V-Gleichstrom-Ohmmeter zwischen Spule und Motorgehäuse gemessene Isolationswiderstand 20 MΩ nicht. Isolationsfestigkeit: Nach Nennbetrieb des Motors bei normaler Temperatur und Luftfeuchtigkeit wird eine Minute lang eine Spannung von 50 Hz oder 60 Hz zwischen den Spulengehäusen angelegt; die zulässige Spannung beträgt 1500 V. Temperaturanstieg: Es ist üblich, einen Reduzierkühler oder einen gleichwertigen Kühlkörper zu installieren und den Motor unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen zu betreiben, wobei der Spulentemperaturanstieg mit der Widerstandsmethode unter 70 °C gemessen wird. Isolationsklasse: Klasse B (130 °C). Betriebstemperatur: Motor: -10 bis +40 °C (nicht vereist). Luftfeuchtigkeit: 85 % oder weniger (nicht kondensierend). Drehrichtung: Ja. Drehzahlregelung: Ja. Modell: XD-37GB3530. Spannung (V DC): 2 4. Leerlaufdrehzahl (U/min): 5. Leerlaufstrom (A): 18. Nenndrehmoment (kg/cm): 4. Drehzahl unter Last (U/min): 10. Laststrom (A): 0,09. Leistung (W): 1 5. 18 0,34 10 30 0,09 8,5 28 0,34 10 50 0,09 5,5 45 0,34 10 Hinweise: 1 Überlastung und blockierter Rotor: Im Betrieb erzeugt der Motor Wärme durch die Energieumwandlung in der Spule und im Eisenkern, wodurch die Temperatur allmählich ansteigt. Bei einer Last innerhalb des Nennbereichs halten sich Wärmeerzeugung und -abfuhr die Waage, und die Motorspule brennt nicht durch. Im Falle einer Überlastung oder eines blockierten Rotors kommt es jedoch zu einer Überhitzung. Bei zu langer Betriebsdauer löst sich der Isolierfilm auf dem lackierten Draht der Spule auf, was zu einem Kurzschluss zwischen den Drähten und zur Zerstörung des Motors führt. 2. Betrieb bei niedriger Drehzahl: Gleichstrommotoren verwenden typischerweise Kohlebürsten. Der rotierende Kommutator reibt an den Kohlebürsten und erzeugt Funken an den Kommutatornuten. Bei niedriger Drehzahl sammelt sich durch die Reibung zwischen Kommutator und Bürste leicht entstehender Kohlenstaub in den Kommutatornuten an, was einen Kurzschluss und die Zerstörung von Motor und Steuerung zur Folge hat. Seien Sie äußerst vorsichtig. 3. Vorsichtsmaßnahmen bezüglich der PWM-Steuerung: Bei Verwendung einer PWM-Steuerung ist die Lebensdauer der Bürsten kürzer als bei Nennspannung (oder fester Spannung). Darüber hinaus können die Bürsten je nach Betriebsfrequenz schnell verschleißen. Die PWM-Steuerfrequenz von Gleichstrommotoren liegt typischerweise zwischen 10 und 20 kHz, und wiederholte Ein-/Ausschaltzyklen tragen zur Energieeinsparung bei. Eine ähnliche Betriebsfrequenz kann jedoch zu Resonanz und Überhitzung der Motorkomponenten führen. Seien Sie bei der Verwendung äußerst vorsichtig. Im PWM-Modus kann es vorkommen, dass der Motor bei eingebautem Elektrolytkondensator nicht mit konstanter Frequenz läuft. In diesem Fall empfiehlt sich der Einsatz eines Varistors, um das Problem zu kaschieren. (Erforderliche Tests) 4. Trägheit und Bremsung: Nach dem Abschalten des Motors dreht sich der Rotor aufgrund seiner Trägheit weiter – eine typische Eigenschaft von Gleichstrommotoren. Um die Rotation sofort zu stoppen, können Sie nach dem Abschalten die Plus- und Minuspolklemmen kurzschließen. Diese Art der Bremsung erzeugt Strom (Rückstrom). Die Stromstärke kann sich kurzzeitig erhöhen und die Lebensdauer des Motors verkürzen. 5. Wartung des Motors am Boden: Die Magnetplatte ist ein e