Billet T28 Gt25 Gt28 Gt2871 Gt2860 Turbolader 2.5bar 350+ Ps Sport Ball Bearing

Anwendung Perfekt for alle 1,5-2,0-Liter-Motoren, für alle 4 Zylinder Pferdestärke: Steigern Sie die Pferdestärke auf über 350 PS Spezifikation Abgaseinlassflansch: T25-Flansch Auspuffauslassflansch: 5-Loch Turbinenseite: Turbinentrimm: 78,9 Durchmesser des Turbineninduktors: 52,8 mm Durchmesser des Turbinenausstoßers: 46,9 mm Turbinen-A/R: 0,64 Kompressorseite: Kompressortrimmung: 42,4 Durchmesser des Kompressor-Induktors: 45,6 mm Durchmesser des Kompressorausstoßers: 70 mm Kompressor A/R: 0,6 Öleinlass: M12*1,25 Ölauslass: M14 und 2 x M8 x 1,25 Wasser: M14*1,5 Kühlart: Wasser- und ölgekühlt Wastegate: Mit Wastegate Lagertyp: Duales Keramikkugellager Pferdestärke: 350 PS Aktuatortyp: Vakuum Turbotyp: Individuell Universelle Passform: Ja Finish: Matt Zustand: 100 % nagelneu Zubehör: Sie erhalten genau das, was oben im Bild gezeigt wird Verpackungsgröße: 26 x 24 x 23 cm Paketgewicht: 7700 g Lieferinhalt 1x Turbolader 1x Flanschdichtung 2x Ölzufuhr-/Ölablassdichtungen 1x Bolzen 1x Ölbegrenzer 1x Handbuch 1x Broschüre 1x Aufkleber Besonderheit *Produktmaterial 1. Turbinengehäuse: Turbinengehäuse aus Edelstahl – temperaturbeständig bis 1020 °C 2. Turbinenrad aus Stahl: K419-Legierung – hohe Oxidationsstabilität und Beständigkeit bis zu 1000 °C 3. Kompressorgehäuse: ZL104-Aluminium mit geringem Gewicht 4. Billet-Kompressorrad: Das geschmiedete, CNC-vollbearbeitete Billet-Aluminium-Kompressorrad bietet einen größeren Leistungsbereich und maximale Boost-Reaktion *Produkt 1. Rennturbolader 2. Hervorragende Hochtemperaturbeständigkeit, hohe Effizienz und Haltbarkeit 3. Umfangreiche Erfahrung in der Turboproduktion und eigener Fabrik 4. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring und Präzisionsspiel * Technologievorteil: 1. 100 % Auswuchttest durch TURBOTECHNICS VSR3 2. G3-min-Flow VNT Turbo-Test 3. Fortgeschrittener Aktuatortester/Programmierer Notiz * Ersetzen, reparieren oder schließen Sie das Luftfilterelement gemäß der Herstelleranleitung an, um Schäden am Kompressorrad zu vermeiden. * Stellen Sie sicher, dass die Ölablassleitung tiefer liegt als der Turbo selbst. * Bei Benzinfahrzeugen muss eine Wasserkühlung installiert werden, um eine Überhitzung zu vermeiden. * Stellen Sie sicher, dass der Abgasauslass durch Schweißen gut abgedichtet ist * Der Grad der Modifikation des Universal-Turbos hängt von Ihrem individuellen Fahrzeug ab. Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen. * Dieser Turbo ist nicht fahrzeugspezifisch. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen und prüfen Sie die Kompatibilität, bevor Sie Ihre Bestellung aufgeben. * Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache, die zum Ausfall des Turboladers geführt hat, analysiert und beseitigt werden (z. B. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion usw.)!