Diesel Turbolader Turbo Für Peugeot Bipper 1.3 Hdi Gt1238sz 1610428080 2010-2019

Anwendung For Chevrolet Aveo III 1.3 D 55KW 2011-2014, For Citroen Nemo 1.3 HDi 55KW 2010-2024, For Fiat 500 1.3 D Multijet 55KW 2009-, For Fiat Fiorino / Qubo1.3 JTD / D Multijet 55KW 2007-2024, For Fiat Panda1.3 D Multijet 55KW 2011-2024, For Fiat Punto / Punto Evo 1.3 D Multijet 55KW 2009-2024, For Ford KA 1.3 TDCi 55KW 2009-2016, For Lancia Ypsilon / Musa 1.3 D Multijet 55KW 2006-2011, For Peugeot Bipper / Bipper Tepee 1.3 HDi 55KW 2010-2019, For Opel / Vauxhall Corsa D 1.3 CDTi 55KW 2006-2014, For Opel / Vauxhall Meriva B 1.3 CDTi 55KW 2010-2013 OE/Teilenummer 860259, 860345, 860551, 55212338, 55216669, 55221180, 55237520, 55253504, 55270402, 1539469, 1819894, 55231037, 71724492, 71724956, 93195857, 1610428080, 1613360880, 1607371380, 825246-1, 825246-0001, 825246-5001S, 825246-2, 825246-0002, 825246-5002S, 799171-1, 799171-0001, 799171-5001S, 799171-2, 799171-0002, 799171-5002S, 799171-4, 799171-0004 , 799171-5004S, 9S516K682BA, 9S51-6K682-BA, DS516K682AA, DS51-6K682-AA, 16359700032, 1635-970-0032, 16359880032, 1635-988-0032, BS516K682AA, BS51-6K682-AA, BS516K682AB, BS51-6K682-AB, Spezifikationen Turbolader-Modell: GT1238SZ Motorkennbuchstabe: 16V Multijet A13DTC Euro 5 Kühlungsart: Ölkühlung Kraftstoff: Diesel Lagerungsart: Schwimmlager Leistung: 55 kW / 75 PS Merkmale * Material 1. Turbinengehäuse Sphäroguss QT450-10 – temperaturbeständig bis 700 °C 2. Stahlturbinenrad: K418-Legierung – hohe Oxidationsstabilität und Beständigkeit bis 900 °C 3. Verdichtergehäuse: ZL104 Aluminium, leicht 4. Verdichterrad: Aluminiumgussschaufeln – hervorragende Luftdichtheit und Korrosionsbeständigkeit * Produkt 1. OEM-Qualität und -Größe mit geringen Modifikationen 2. Umfangreiche Erfahrung in der Turboproduktion und eigene Fertigung 3. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring und präzises Spiel * Technologievorteile: 1. 100 % Auswuchttest durch TURBOTECHNICS VSR3 2. G3-min-Flow VNT Turboprüfung 3. Fortschrittlicher Aktuatortester/-programmierer Hinweis * Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf Ihre Original-Turbo-Teilenummer. * Professionelle Installation wird dringend empfohlen. * Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache für den Ausfall des Turbos analysiert und beseitigt werden. (z. B. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion, etc.)!