Geschmiedetes Turbo-ansaug-wastegate Für Peugeot 308, Bmw Mini R56, 57 Cooper Und Citroën Ds5 (16t-motor).

Atmosphärisches Wastegate für Peugeot 308 & Mini R56/57 Cooper und Citroën DS 5, 1.6T Motor Spezifikationen: Aluminiumlegierung Hochtemperatur-Magnetventil Anwendung: Dieses Ventil ist für den Peugeot/Mini 1.6T Motor, wie z. B. den Peugeot 207/307/308 GT Turbo, konzipiert. Für BMW Mini Cooper Turbo R56/57 Modelle mit N14 Motor Eigenschaften: Das häufigste Problem mit dem originalen Magnetventil ist eine gerissene Membran, die das vollständige oder sogar vollständige Öffnen des Ventils verhindert. Dies führt nicht immer zum Aufleuchten der Motorkontrollleuchte, da der Turbodruck das Ventil dennoch öffnen kann. Wir haben dieses Problem bei vielen Ventilen beobachtet (siehe Abbildung unten). Ein weiteres Problem besteht darin, dass der Membran-Haltering aus einem sehr dünnen Kunststoff gefertigt ist, der unter Hitzeeinwirkung spröde wird und schließlich bricht. Dadurch kann die Membran nicht mehr richtig abdichten, was zu den bereits erwähnten Problemen führt. Dieser Defekt bewirkt außerdem, dass sich das Ventil beim Ausbau aus dem Turbolader auflöst. Im Extremfall können Kunststofffragmente in den Turbolader eindringen und ihn zerstören. Unsere Alternative ist eine komplett neu entwickelte Lösung mit deutlich höherer Zuverlässigkeit. Unser Ventil ist ein Kolbenventil ohne bruchgefährdete Membran und besteht vollständig aus Aluminium. Es ersetzt das Originalteil durch ein druck-/vakuumgesteuertes Kolbenventil, wobei die Steuerung der Ventilbetätigung durch das originale Steuergerät erhalten bleibt. Dieses Ventil hat sich seit vielen Jahren in Fahrzeugen des VAG-Konzerns bewährt. Die Feder ist für unterschiedliche Ladedrücke austauschbar, und der Magnet ist mit dem mitgelieferten Kabelbaum kompatibel.