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Getriebefilter-kit 5013470ac Zubehör Kompatibel Mit Dodge Ram Pickup Durango Ersatzteil
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Getriebefilter-kit 5013470ac Zubehör Kompatibel Mit Dodge Ram Pickup Durango Ersatzteil

EAN 4712889041727
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Willkommen in unserem Shop! Hochwertiger Getriebefilter, der das Originalteil 5013470AC perfekt ersetzt. Kompatibel mit Jeep Grand Cherokee, Liberty und Wrangler sowie vielen weiteren Fahrzeugen (siehe detaillierte Liste unten). Dieser Filter entfernt effektiv Verunreinigungen und Schadstoffe und gewährleistet so den einwandfreien Betrieb Ihres Getriebes. Hergestellt aus hochwertigen Materialien wie ABS, Gummi und Metall, ist er alterungs- und korrosionsbeständig und bietet außergewöhnliche Langlebigkeit. Die Installation ist einfach: Ersetzt direkt den alten, beschädigten oder verschlissenen Filter – ohne dass Modifikationen erforderlich sind. Entspricht den Standardvorgaben und unterliegt strengen Qualitätskontrollen im Werk für maximale Zuverlässigkeit. Merkmale: - Artikeltyp: Getriebefilter - Material: Metall + ABS + Gummi - OE-Teilenummer: 5013470AC - Kompatible Teilenummern: 05013470AD, 05013470AC, 4799507, 04799507 Packungsinhalt: - 1 x Getriebefilter - 1 x Dichtung - 1 x Filterelement Kompatibilitätstabelle (Ersetzt für): - CHRYSLER ASPEN 2007-2009, 5-Gang R/4WD, V8 4,7L/5,7L 5-45RFE - DODGE PICKUP/DAKOTA 2000-2004, 4-Gang R/4WD, 4,7L V8, 45RFE - DODGE PICKUP/DAKOTA 2001-2011, 5-Gang R/4WD, 4,7-Liter-V8, 5-45RFE - DODGE DURANGO 1999–2002, 4-Gang-Schaltgetriebe, Rückwärtsgang/Allradantrieb, 4,7-Liter-V8, 45RFE - DODGE DURANGO 2003–2018, 5-Gang-Schaltgetriebe, Rückwärtsgang/Allradantrieb, 4,7-Liter-/5,7-Liter-V8, 5-45RFE - DODGE DURANGO 2011–2018, 6-Gang-Schaltgetriebe, Rückwärtsgang/Allradantrieb, V8 4,7-Liter/5,7-Liter, 65RFE - DODGE PICKUP/RAM 1500 2002–2005, 4-Gang-Schaltgetriebe, Rückwärtsgang/Allradantrieb, V6 3,7-Liter/V8 4,7-Liter, 45RFE - DODGE Dodge Pickup/Ram 1500 (2006–2018), 5-Gang-Schaltgetriebe, Rückwärtsgang/Allradantrieb, V8 4,7 l/5,7 l, 5-45RFE-Automatikgetriebe - Dodge Pickup/Ram 1500 (2011–2018), 6-Gang-Schaltgetriebe, Rückwärtsgang/Allradantrieb, V8 4,7 l/5,7 l, 65RFE-Automatikgetriebe - Dodge Pickup/Ram 2500–3500 (2002–2012), 5-Gang-Schaltgetriebe, Rückwärtsgang/Allradantrieb, V8 4,7 l/5,7 l, 5-45RFE-Automatikgetriebe - Dodge Pickup/Ram 2500–3500 (2009–2016), 5-Gang-Schaltgetriebe, Rückwärtsgang/Allradantrieb, 5,7-l-V8-Motor, 5-45RFE-Automatikgetriebe - DODGE PICKUP/RAM 2500-3500 2009-2016, 6-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Allradantrieb, Reihensechszylinder 6,7 l, 68RFE - DODGE PICKUP/RAM 2500-3500 2011-2016, 6-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Allradantrieb, 5,7 l/6,4 l, 66RFE - GEELY TX4 2008-2016, 5-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Reihenvierzylinder 2,5 l, 5-45RFE - JEEP CHEROKEE 2002-2014, 5-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Allradantrieb, V6 3,6 l/3,7 l, 5-45RFE - JEEP COMMANDER 2006-2010, 5-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, Reihensechszylinder 3,7 l/V8 4,7 l/5,7 l, 5-45RFE - JEEP GRAND CHEROKEE 1999-2000, 4-Gang-Schaltgetriebe, Rückwärtsgang/Allradantrieb, 4,7 l V8, 45RFE - JEEP GRAND CHEROKEE 2001-2013, 5-Gang-Schaltgetriebe, Rückwärtsgang/Allradantrieb, 4,7 l/5,7 l V8, 5-45RFE - JEEP LIBERTY 2002, 4-Gang-Schaltgetriebe, Rückwärtsgang/Allradantrieb, 2,4 l/V6 3,7 l, 45RFE - JEEP LIBERTY 2003-2007, 5-Gang-Schaltgetriebe, Rückwärtsgang/Allradantrieb, 2,5 l/2,8 l Diesel-Vierzylinder, 5-45RFE - JEEP WRANGLER 2006–2018, 5-Gang-Schaltgetriebe, Allradantrieb, 2,8-Liter-Vierzylinder, 5-45RFE-Automatikgetriebe - JEEP WRANGLER 2012–2014, 6-Gang-Schaltgetriebe, Allradantrieb, 2,8-Liter-Vierzylinder, 65RFE-Automatikgetriebe - JEEP WRANGLER UNLIMITED 2008–2010, 5-Gang-Schaltgetriebe, Hinterrad-/Allradantrieb, 2,2-Liter-/2,8-Liter-Vierzylinder, 5-45RFE-Automatikgetriebe - LTI TX4 2006–2017, 5-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb, 2,5-Liter-/2,8-Liter-Vierzylinder, 5-45RFE-Automatikgetriebe - MITSUBISHI RAIDER 2006–2008, 5-Gang-Schaltgetriebe, Hinterrad-/Allradantrieb, 4,7-Liter-V8-Motor, 5-45RFE-Automatikgetriebe Bitte prüfen Sie vor dem Kauf die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug.

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