Gewindefahrwerk For Chrysler 300c Srt8 5.7l V8 Magnum Limousine 2005-2010

TÜV Hinweise Bei uns wurde die Beantragungsprozess von TÜV schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig TÜV noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar. Einführung Die MXR-B1 -Serie von maXpeedingrods ist ideal für alle, die verbrauchte, alte Federbeine austauschen und gleichzeitig das Fahrverhalten optimieren möchten. Sie bietet eine Höhenverstellbarkeit und bewahrt dabei weitestgehend die originale Fahrqualität (OE-Niveau). Anwendung For Chrysler 300C 5.7L V8 RWD, Sedan; 2005-2010 For Chrysler 300C SRT8 6.1L V8, RWD, Sedan; 2005-2010 For Chrysler 300S 5.7L V8 RWD, Sedan; 2010 For Dodge Magnum R/T 5.7L V8, RWD, Wagon; 2005-2008 For Dodge Magnum SRT8 6.1L V8, RWD, Wagon. 2006-2008 Technische Daten Höhenverstellbar: Ja, Tieferlegung von 0–25 mm (je nach Fahrzeugmodell) Dämpfung: Feste Dämpfungsrate (nicht verstellbar) Domlager: Vorne und hinten sind die originalen Domlager (OE) erforderlich Sturzeinstellung: Nicht möglich Federrate vorne: 8 kg/mm ​​(448 lbs/in) Federrate hinten: 10 kg/mm ​​(560 lbs/in) Innendurchmesser Feder vorne: 64–89 mm Innendurchmesser Feder hinten: 74–77 mm Federlänge vorne: 235 mm Federlänge hinten: 275 mm Federrate Zusatzfeder vorne: 1 kg/mm ​​(56 lbs/in) Länge Zusatzfeder vorne: 102 mm Empfohlene Federvorspannung: 7–10 mm Stoßdämpfer-Typ: Zweirohr-Bauweise (Twin-Tube) Lieferumfang 2x Gewindefederbeine vorne 2x Gewindefederbeine hinten 2x Hakenschlüssel (Verstellschlüssel) Abmessungen Verpackungsgröße: 70 x 51 x 21 cm Gewicht: 28050 g Merkmale 1. Höhenverstellbar im Bereich von 0–25 mm (abhängig vom Fahrzeugmodell) 2. Inkl. Staubschutzmanschetten und Anschlagpuffern aus Vollgummi 3. Gewichtsparende Aluminium-Komponenten und robuste untere Halterungen aus Stahl 4. Einfache Montage, leichte Verstellbarkeit 5. Verwendung der originalen oberen Domlager des Fahrzeugs (nicht im Lieferumfang enthalten) Hinweise 1. Sämtliche Modifikationen müssen von qualifiziertem Fachpersonal und unter Einhaltung der örtlichen Vorschriften für Fahrzeugumbauten durchgeführt werden. 2. Bitte stellen Sie sicher, dass alle Komponenten vor und nach der Installation mit den korrekten Drehmomentwerten (nachzulesen im Werkstatthandbuch des Fahrzeugs) festgezogen werden. Lose Muttern, Schrauben oder Sicherungen können Geräusche verursachen. Überprüfen und ziehen Sie alle Verbindungen nach, bevor ernsthafte Probleme auftreten. 3. Die Verwendung eines Schlagschraubers ist während der Installation untersagt, da dies zu Lockerungen oder Schäden am Produkt führen kann. 4. Überprüfen Sie den Freigang zwischen den Reifen und den Fahrwerkskomponenten. (Der Mindestabstand sollte 4 mm betragen; andernfalls müssen Sie Spurverbreiterungen montieren. Achtung: Bei Torsionslenkerachsen ist dies nicht zulässig.) 5. Wir empfehlen eine regelmäßige Wartung des Gewindefahrwerks: Ein Einsprühen mit WD-40 alle 3 bis 4 Monate hält es leichtgängig und sauber, was zur Verlängerung der Lebensdauer beiträgt.