Gewindefahrwerk For Fiat 500, 500c (312) Inkl. Abarth & Cabrio

TÜV Hinweise Bei uns wurde die Beantragungsprozess von TÜV schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig TÜV noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar. Einführung Die MXR-B1-Serie von maXpeedingrods ist ideal für alle, die das alte, abgenutzte Federbein austauschen und gleichzeitig das Handling verbessern möchten. Es ist höhenverstellbar und behält die OE-Fahrqualität weitestgehend bei. Anwendung For Fiat 500 2007-present For Fiat 500 Abarth 2008-present For Fiat Ecobasic concept car 1999 For Fiat Panda Mk2 2003-2012 For Fiat Panda Mk3 2011-present For Fiat Panda Hydrogen 2006 For Ford Ka Mk2 2008-2016 For Lancia Ypsilon Mk3 2011-present Hinweis: Der Gewindedurchmesser der vorderen Kolbenstange beträgt 14mm. Spezifikation Höhenverstellbar: Ja, Tieferlegung von 0–25 mm (modellabhängig) Dämpfung: Feste Dämpfungsrate Domlager: Vorne und hinten sind die originalen (OE) Domlager des Fahrzeugs erforderlich Federrate vorne: 6 kg/mm ​​(336 lbs/in) Federrate hinten: 2,5 kg/mm ​​(140 lbs/in) Innendurchmesser Feder vorne: 62 mm Innendurchmesser Feder hinten: 62 mm Federlänge vorne: 140 mm Federlänge hinten: 235 mm Federrate Zusatzfeder vorne: 1 kg/mm ​​(56 lbs/in) Länge Zusatzfeder vorne: 102 mm Empfohlene Federvorspannung: 7–10 mm Dämpfertyp: Zweirohr-Dämpfer (Twin-Tube) Lieferinhalt 2x Gewindefederbeine vorne 2x Gewindefederbeine hinten 2x Hakenschlüssel (Verstellschlüssel) Abmessungen Verpackungsgröße: 64 × 50 × 20 cm Gewicht: 20100 g Merkmale 1. Höhenverstellbar im Bereich von 0–25 mm (modellabhängig) 2. Staubschutzmanschetten und massive Gummi-Anschlaggummis 3. Gewichtsparende Aluminiumkomponenten und hochbelastbare untere Halterungen aus Stahl 4. Einfache Montage, leichte Einstellbarkeit 5. Verwendung der originalen oberen Domlager des Fahrzeugs (nicht im Lieferumfang enthalten) Notiz 1. Sämtliche Modifikationen müssen von qualifiziertem Fachpersonal (lizenzierten Mechanikern) und unter Einhaltung der örtlichen Vorschriften für Fahrzeugumbauten durchgeführt werden. 2. Bitte stellen Sie sicher, dass alle Komponenten sowohl vor als auch nach der Installation mit den korrekten Drehmomentwerten festgezogen werden (diese sind dem Wartungshandbuch des Fahrzeugs zu entnehmen). Lose Muttern, Schrauben oder Sicherungselemente können Geräusche verursachen. Überprüfen und fixieren Sie diese daher unbedingt, bevor ernsthafte Probleme auftreten. 3. Die Verwendung eines Schlagschraubers ist während der Installation untersagt, da dies zu Lockerungen oder Beschädigungen des Produkts führen kann. 4. Überprüfen Sie den Freigang (Abstand) zwischen den Reifen und den Fahrwerkskomponenten. (Der Mindestabstand sollte 4 mm betragen; andernfalls müssen Sie Spurverbreiterungen montieren. Achtung: Bei Torsionslenkerachsen ist dies nicht zulässig.) 5. Wir empfehlen eine regelmäßige Wartung des Gewindefahrwerks: Ein Einsprühen mit WD-40 alle 3 bis 4 Monate hält es leichtgängig und sauber, was zur Verlängerung der Lebensdauer beiträgt.