Gleichstrommotor Mit Cw/ccw-unterstützung, Hohes Drehmoment Für Cnc-werkzeugmaschinen, 24 V, Xd-37gb520, 10 U/min

Willkommen in unserem Shop! Hier finden Sie eine detaillierte Beschreibung unseres Gleichstrom-Getriebemotors, Modell XD-37GB520. Er wurde für zuverlässige und langlebige Leistung in verschiedenen industriellen Anwendungen entwickelt. **Hauptmerkmale:** - Hochwertige Ganzmetallzahnräder gewährleisten Langlebigkeit und Stabilität. - Kompakte Bauweise und hohes Drehmoment sorgen für einen stabilen Betrieb. - Stator- und Rotorwicklungen aus reinem Kupfer verbessern den Bremswiderstand und die Leitfähigkeit und erhöhen so das Drehmoment. - Der Überstromschutz schützt den Motor vor Beschädigungen und verlängert seine Lebensdauer. - Geeignet für verschiedene Branchen, darunter Mikromechanik, CNC-Werkzeugmaschinen, hochpräzise Messgeräte, Elektronikfertigungsanlagen und Finanzmaschinen. - Die ölgeschmierten Zahnräder sorgen für geringe Reibung, geräuscharmen Betrieb und langsame Erwärmung. - Die beiden Sektormagnete im Inneren zeichnen sich durch hohe Remanenz, hohe magnetische Energie, hohe Leistung und hohes Drehmoment aus. **Technische Daten:** - Produkttyp: Gleichstrom-Getriebemotor - Modell: XD-37GB520 - Material: Kupfer - Abtriebswellengröße: ca. 6 x 15 mm / 0,2 x 0,6 Zoll – Isolationswiderstand: Nach normalem Motorbetrieb bei normaler Temperatur und Luftfeuchtigkeit beträgt der Isolationswiderstand zwischen Spule und Motorgehäuse bei Messung mit einem 500-V-Gleichstromwiderstand maximal 20 MΩ. – Isolationsspannung: Nach normalem Motorbetrieb bei normaler Temperatur und Luftfeuchtigkeit ergibt das Anlegen einer Frequenz von 50 Hz oder 60 Hz zwischen Spulengehäuse für eine Minute eine Spannung von 1500 V. – Temperaturanstieg: Bei normalem Betrieb mit Getriebegehäuse oder gleichwertigem Kühlkörper sollte der Temperaturanstieg der Spule, gemessen mit der Widerstandsmethode, unter 70 °C liegen. - Isolationsklasse: Klasse B (130 °C) - Betriebstemperatur: Motor: -10 ~ +40 °C (nicht vereist) - Betriebsfeuchtigkeit: ≤ 85 % (nicht kondensierend) - Drehrichtung: Ja - Drehzahlregelung: Ja **Leistungstabelle (Modell XD-37GB520, Spannung 24 V DC):** | Untersetzungsverhältnis | Leerlaufdrehzahl (U/min) | Leerlaufstrom (A) | Drehzahl unter Last (U/min) | Drehmoment unter Last (kgf·cm) | Strom unter Last (A) | Leistung (W) | |----------------------|------------------------|--------------------|----------------------------|----------------------------|-----------------------|---------------| | 5 | 5 | 0,15 | 4 | 23,4 | 0,36 | 5 | | 10 | 10 | 0,09 | 9 | 11,7 | 0,36 | 5 | | 20 | 20 | 0,09 | 18 | 5,85 | 0,36 | 5 | | 30 | 30 | 0,09 | 28 | 3,9 | 0,36 | 5 | | 50 | 50 | 0,09 | 45 | 2,34 | 0,36 | 5 | **Lieferumfang:** - 1 x Motor - 1 x Halterung - 10 x Schrauben **Wichtige Hinweise zur Verwendung:** 1. **Überlastung und Rotorblockierung:** Im Betrieb erwärmt sich der Motor durch die Energieumwandlung in Spule und Kern. Die Temperatur steigt allmählich an. Bei einer Last innerhalb des Nennbereichs halten sich Wärmeerzeugung und -abfuhr die Waage, und die Spule brennt nicht durch. Überlastung oder Rotorblockierung führen jedoch zu Überhitzung. Bei zu langer Betriebsdauer löst sich die Isolierschicht des Lackdrahts auf, was einen Kurzschluss und den Ausfall des Motors verursacht. 2. **Betrieb bei niedrigen Drehzahlen:** Gleichstrommotoren verwenden typischerweise Kohlebürsten. Der rotierende Kommutator reibt an den Bürsten und erzeugt Funken an den Kommutatorschlitzen. Bei niedrigen Drehzahlen sammelt sich der durch die Reibung entstehende Kohlebürstenstaub in den Kommutatorschlitzen an, was zu einem Kurzschluss und zum Durchbrennen von Motor und Treiber führen kann. Seien Sie äußerst vorsichtig. 3. **Vorsichtsmaßnahmen bei PWM-Steuerung:** Bei Verwendung einer PWM-Steuerung ist die Lebensdauer der Kohlebürsten kürzer als bei Nennspannung (oder fester Spannung). Abhängig von der Betriebsfrequenz können die Bürsten zudem schnell verschleißen. Die PWM-Steuerfrequenz für Gleichstrommotoren liegt typischerweise bei 10–20 kHz. Wiederholte Ein-/Ausschaltzyklen sparen zwar Energie, die Motorkomponenten können jedoch in Resonanz geraten und überhitzen. Seien Sie äußerst vorsichtig. Im PWM-Steuerungsmodus kann es bei Motoren mit integriertem Elektrolytkondensator vorkommen, dass der Motor nicht mit einer festen Frequenz läuft. Versuchen Sie, den Motor mit einem Varistor zu simulieren (Test erforderlich). 4. **Trägheit und Bremsen:** Nach dem Abschalten des Motors dreht sich der Rotor aufgrund seiner Trägheit weiter. Dies ist die Trägheit eines Gleichstrommotors. Um die Rotation sofort zu stoppen, können Sie nach dem Trennen der Stromzufuhr die Plus- und Minuspolklemmen kurzschließen. Bei dieser Bremsart erzeugt der Motor Strom (Rückstrom). Der Strom kann sich vorübergehend erhöhen und die Lebensdauer verkürzen. 5. **Vorgehen nach einem Sturz des Motors:** Da die Magnetplatte ein zerbrechliches Material ist, kann ein Sturz des Gleichstrommotors zu Beschädigungen, Blockierungen und Verbrennungen führen. Bitte verwenden Sie den Motor nicht mehr, n