Hinterradbremszylinder Für Austin Rover Mini 1959-2001
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Hinterradbremszylinder Für Austin Rover Mini 1959-2001
Preis
40,91 €
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ManoMano DE Hinterradbremszylinder Für Austin Rover Mini 1959-2001 Bester Preis | 40,91 € | 3,60 € | 44,51 € | Zum Shop |
【Präzise Passform】Dieser Hinterradbremszylinder ist als direkter Ersatz für Austin Rover Mini Modelle der Baujahre 1959 bis 2001 konzipiert und entspricht der Teilenummer GWC1102. Er passt perfekt in Ihre originale Bremsanlage und gewährleistet so einen zuverlässigen Sitz ohne jegliche Fahrzeugmodifikationen bei Wartung oder Restaurierung. 【Wiederherstellung der Sicherheit】Dieser Hinterradbremszylinder stellt den korrekten Hydraulikdruck im hinteren Trommelbremssystem wieder her und trägt so zur Behebung von schwammigen Bremspedalen, ungleichmäßiger Reibung und verzögerter Bremswirkung bei. Der Austausch verschlissener Komponenten durch diesen Zylinder trägt zu einer stabilen Bremsbalance und gleichbleibender Bremsleistung im Alltag bei. 【19-mm-Gusseisengehäuse】Mit einer Standardbohrung von 19 mm (3/4 Zoll) und einem robusten Gusseisengehäuse ist dieser Hinterradbremszylinder widerstandsfähig gegen interne hydraulische Belastungen und mechanischen Verschleiß. Seine robuste Konstruktion reduziert die strukturelle Verformung unter Druck und gewährleistet so eine lange Lebensdauer unter verschiedenen Straßenbedingungen. [Ölschutz] Ausgestattet mit einer speziellen ölbeständigen Gummimanschette verhindert dieser Hinterradbremszylinder effektiv Bremsflüssigkeitsverluste und schützt gleichzeitig vor Feuchtigkeit, Schmutz und Sand. Der Erhalt der Bremsflüssigkeit schützt Ihre Bremsbeläge und gewährleistet ein reaktionsschnelles und leckagefreies Bremsverhalten. [Komplettes Paar mit Dichtungen] Jede Packung enthält ein Paar Hinterradbremszylinder und zwei Montagedichtungen. Damit haben Sie alle notwendigen Teile, um die linke und rechte Seite gleichzeitig zu warten. Der gleichzeitige Austausch beider Radbremszylinder vereinfacht die routinemäßige Bremsenwartung und sorgt für eine gleichmäßige Bremswirkung an der Hinterachse.