Hochleistungs-kraftstoffförderpumpe Aus Korrosionsbeständiger Aluminiumlegierung Für Yanmar 4tnv88 Und Hitachi Bagger (kleinbagger).

Unsere Kraftstoffpumpe lässt sich leicht polieren und lackieren und bietet eine hervorragende Oxidationsbeständigkeit – die perfekte Ergänzung für Ihren Hydraulikbagger. Robust und effizient garantiert sie eine lange Lebensdauer und sorgt für eine schnelle und sichere Kraftstoffzufuhr, wodurch die Leistung Ihrer Maschine optimiert wird. Die aus Aluminiumlegierung gefertigte Pumpe ist 13 cm lang und 6 cm breit. Sie ist kompatibel mit Yanmar 4TNV88 und Hitachi Hydraulikbaggern. Artikelbezeichnung: Kraftstoffpumpe. Material: Aluminiumlegierung. Eigenschaften: Hochwertige Schweißnähte, korrosionsbeständig, oxidationsbeständig. Kompatible Modelle: Yanmar 4TNV88 und Hitachi Hydraulikbagger. Druck: 0,03 MPa. Fördermenge: 90 l/min. Stromstärke: 1,5 A. Abmessungen: ca. 13 cm x 6 cm. Hinweis: Die Farbe des Artikels kann aufgrund der Helligkeits- und Kontrasteinstellungen Ihres Monitors geringfügig von der Abbildung abweichen. Die Fotos dienen nur der Veranschaulichung. Bitte beachten Sie, dass es aufgrund manueller Messung zu geringfügigen Abweichungen kommen kann. Aufbau und Funktionsprinzip der elektrischen Kraftstoffpumpe: Die elektrische Kraftstoffpumpe besteht aus drei Teilen: dem Pumpenkörper, dem Permanentmagnetmotor und dem Gehäuse. Beim Einschalten des Permanentmagnetmotors dreht sich der Pumpenkörper, und Kraftstoff wird durch den Einlass angesaugt. Dieser Kraftstoff zirkuliert in der Pumpe und wird anschließend durch den Auslass ausgestoßen, um das Kraftstoffsystem zu versorgen. Während der Kraftstoff in der Pumpe zirkuliert, kühlt er den Anker des Permanentmagnetmotors; daher spricht man von einer Tauchkraftstoffpumpe. Der Motor der elektrischen Kraftstoffpumpe umfasst einen am Gehäuse befestigten Magneten, einen Anker, der ein elektromagnetisches Drehmoment erzeugt, und einen am Gehäuse montierten Bürstenhalter. Die Bürste steht in Kontakt mit dem Kommutator des Ankers, und ihr Leiter ist mit einem Anschluss am Gehäuse verbunden. Die Steuerspannung der Kraftstoffpumpe wird an die Ankerwicklung angelegt. Die beiden Enden des Pumpengehäuses sind verpresst und vernietet, sodass die Komponenten eine untrennbare Einheit bilden. Lieferumfang: 1 Kraftstoffpumpe.