HT Instruments Prüfadapter für E-Ladestationen EV-TEST100

Eigenschaften • Der EV-Test100 wurde als Zubehör speziell für die Prüfung von E-Ladestationen entwickeltn• Er kann zur Simulation von Ladezuständen und zur Prüfung der Wirksamkeit von Schutzmaßnahmen an E-Ladestationen des Typs 3 mit einem Steckverbinder des Typs 2 eingesetzt werdenn• Die einfache Handhabung in Kombination mit dem Combi G3 bzw. Combi G2 ist garantiertn• Messfunktionen Universelle 4mm Buchsen für die Verbindung mit einem 1- oder 3 Phasen-Installationstester mittels Messleitungen (Bananenstecker)n• Separate Phasenanzeige durch drei LEDs zur einfachen Spannungsüberprüfungn• Proximity Pilot (PP) Drehschalter zur Simulation unterschiedlicher Strombelastbarkeiten von Ladekabelnn• Control Pilot (CP) Drehschalter für die Simulation des elektrischen Fahrzeugstatus A, B,C D Fehlern• Drehschalter zur Simulation eines Kurzschlusses zwischen CP und PE (Zustand E=Fehler)n• Simulation PE-Fehler (Erdungsfehler)n• Anschluss für den CP-Signalausgang zur Überprüfung der Kommunikation zwischen Adapter (=simuliertes Elektrofahrzeug) und Ladestationn• Typ 2-Stecker für den Anschluss an der Ladestation auch bei fest angeschlossenem Ladekabeln• Fahrzeugsimulation (CP): Die verschiedenen Fahrzeugzustände A bis D können über einen Drehschalter simuliert werden (gemäß IEC 61851)n• Kabelsimulation (PP): Die verschiedenen Codierungen für Ladekabel mit 13, 20, 32 und 63 A sowie¿kein Kabel angeschlossen¿können über einen Drehschalter simuliert werdenn• Fehlersimulation: Simulation eines Kurzschlusses zwischen CP und PE über Drehschalter (Zustand E=Fehler)n• Anzeige der Phasenspannungen über LEDsn• Prüfen von E-Ladestationen auch bei fest angeschlossenem Ladekabeln• Zur Fahrzeugsimulation (CP): Gemäß IEC 61851 können die Zustände A, B, C, D und E simuliert werdenn• Die verschiedenen Fahrzeugzustände werden über den Drehschalter eingestelltn• Zustand A: kein Fahrzeug angeschlossenn• Zustand B: Fahrzeug angeschlossen, aber nicht bereit zum Ladenn• Zustand C: Fahrzeug angeschlossen und bereit zum Laden, Belüftung des Ladebereichs nicht gefordertn• Zustand D: Fahrzeug angeschlossen und bereit zum Laden, Belüftung des Ladebereichs gefordertn• Zustand E: Fehler: Kurzschluss CP-PE über interne Dioden• Zur Kabelsimulation (PP): Es können die verschiedenen Codierungen für Ladekabel mit 13, 20, 32 und 63 A simuliert werdenn• Außerdem ist es möglich, den Zustand -kein Kabel- zu simulierenn• Die Simulation der verschiedenen Ladekabel erfolgt durch Schalten verschiedener Widerstande zwischen PP und PE mithilfe des Drehschaltersn• Gemäss IEC 61851 sind folgende Werte möglich: Kein Kabel: 8 Ohmn• 13 A Kabel: 1,5 k Ohmn• 20 A Kabel: 680 Ohmn• 32 A Kabel: 220 Ohmn• 63 A Kabel • 100 Ohm