Kühlmittelstandsensor Für Peugeot Citroën F-iat 1306c0

Suchen Sie einen neuen Kühlmittelstandsensor für Ihr Fahrzeug von PSA (Peugeot, Citroën) oder Fiat? Dieser Sensor hat die kompatible Teilenummer 1306C0 (sowie 1306F0, 1306C3, 63299058). Er besteht aus robustem, schwarzem Kunststoff (einem langlebigen Material, das hohen Temperaturen und Kühlmittel standhält). Dieses fabrikneue Ersatzteil ist unbenutzt. Es ist mit vielen Fahrzeugen kompatibel (Peugeot 206, 307, 807, Partner, Expert; Citroën Xsara, C4, C8, Berlingo, Jumpy; Fiat Scudo, Ulysse usw.). Der Sensor misst den Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter (Kühler) und aktiviert die Warnleuchte im Armaturenbrett, wenn der Stand zu niedrig ist. Kühlmittelstandsensor – zur Vermeidung von Motorüberhitzung (Gefahr einer durchgebrannten Zylinderkopfdichtung oder sogar eines Motorausfalls) – eine kostengünstige Lösung (deutlich günstiger als in der Vertragswerkstatt) zum Austausch eines defekten Sensors (Warnleuchte leuchtet trotz korrektem Füllstand oder leuchtet nie auf) – ein unverzichtbarer Sensor für ein einwandfrei funktionierendes Kühlsystem – einfache Installation (alten Sensor ausbauen, neuen einsetzen – Steckschlüssel oder Schraubenschlüssel erforderlich) – für Besitzer von PSA-Fahrzeugen (Peugeot, Citroën) und Fiat-Fahrzeugen, Hobbyschrauber, Garagenbesitzer oder Autoliebhaber – ein häufiges Verschleißteil bei diesen Modellen – vorbeugender Austausch empfohlen – sorgenfreies Fahren (keine Angst mehr vor Überhitzung)? Dieser Kühlmittelstandsensor – kompatibel mit Peugeot, Citroën und Fiat – Teilenummer 1306C0 – direkter Austausch – robuster schwarzer Kunststoff – für PSA-Fahrzeuge (206, 307, Xsara, C4, Berlingo usw.) ist genau das Richtige für Sie. ✅ Warum dieser Sensor Ihren Motor schützt: Breite Kompatibilität (Peugeot, Citroën, Fiat) – ersetzt die Teilenummern 1306C0, 1306F0, 1306C3, 63299058 – passend für viele Modelle (206, 307, 807, Partner, Expert, Xsara, C4, C8, Berlingo, Jumpy, Scudo, Ulysse usw.): Dieser Sensor wurde entwickelt, um defekte Originalsensoren in einer Vielzahl von Fahrzeugen der PSA-Gruppe zu ersetzen. Fahrzeuge von Peugeot, Citroën und Fiat. Prüfen Sie Ihr Modell und Baujahr in der untenstehenden Liste. Form, Gewindesteigung und Sondenlänge des elektrischen Steckers entsprechen dem Original. Es ist kein Adapter oder eine Änderung des Kabelbaums erforderlich. Dies ist ein direkter Ersatz für jeden mit grundlegenden mechanischen Kenntnissen. Zuverlässige Kühlmittelstandsanzeige (Zwei-Elektroden- oder Schwimmerprinzip, je nach Modell) – warnt den Fahrer bei niedrigem Füllstand (Warnleuchte im Armaturenbrett) – verhindert Motorüberhitzung : Die Kühlmittelwarnleuchte (oft rot oder orange) leuchtet auf, wenn der Kühlmittelstand zu niedrig ist. Bei einem defekten Sensor kann es zu folgenden Problemen kommen: (1) Die Warnleuchte leuchtet dauerhaft, obwohl der Kühlmittelstand korrekt ist (lästig, da man nicht mehr erkennen kann, ob ein tatsächliches Problem vorliegt), oder (2) die Warnleuchte leuchtet nie auf (gefährlich – Sie riskieren, mit einem überhitzten Motor zu fahren, was die Zylinderkopfdichtung, die Kolbenringe oder sogar den Motorblock beschädigen kann). Dieser Sensor stellt die Überwachungsfunktion wieder her – Sie werden gewarnt, wenn der Kühlmittelstand sinkt (Leckage, ungewöhnlicher Verbrauch). Hergestellt aus robustem Kunststoff (beständig gegen hohe Temperaturen – bis zu 120 °C – und Kühlmittel (Ethylenglykol, Frostschutzmittel) – verformt sich nicht und ist leckagefrei): Der Originalsensor besteht aus Kunststoff. Mit der Zeit kann der Kunststoff reißen (insbesondere am Gewinde) oder der O-Ring (Gummi) aushärten, was zu einer Kühlmittelleckage führen kann. Dieser Sensor ist aus hochwertigem Kunststoff (PBT oder PA66 GF30) geformt und beständig gegen Hitze, Vibrationen und Chemikalien. Der neue O-Ring (vorinstalliert) sorgt für eine perfekte Abdichtung, sobald der Sensor in den Ausgleichsbehälter eingeschraubt ist. Kein Tropfen mehr auf dem Garagenboden. Einfache Installation (geeignet für erfahrene Heimwerker) – ein teilweises Entleeren des Systems ist nicht erforderlich (bei zügigem Arbeiten läuft nur sehr wenig Kühlmittel aus) – Standardwerkzeug (Steckschlüssel oder Gabelschlüssel): Der Austausch ist relativ einfach: (1) den elektrischen Stecker abziehen (am Sensor – Lasche zum Entriegeln drücken), (2) den alten Sensor herausschrauben (24- oder 27-mm-Steckschlüssel, je nach Modell – Vorsicht, es kann etwas Kühlmittel austreten – Lappen bereithalten), (3) den neuen Sensor von Hand einschrauben und dann mäßig festziehen (nicht zu fest – der Kunststoff kann brechen), (4) den elektrischen Stecker wieder anschließen . Den Kühlmittelstand nach einigen Kilometern prüfen (und gegebenenfalls nachfüllen). Wenn Sie sich die Reparatur nicht selbst zutrauen, überlassen Sie den Einbau einer kleinen Werkstatt (minimaler Arbeitsaufwand). Eine kostengünstige Alternative zum Originalteil (oft 2- bis 3-mal teurer) – gleiche Qualität (entspricht den Herstellervorgaben) – 2 Jahre Garantie :