Langsam Laufender Permanentmagnet-mikro-gleichstrom-getriebemotor, Sportsteuerung, 24 V, Xd-25ga370, 200 U/min

1. Vollmetallgetriebe: Kompakte Bauweise, hohes Drehmoment, extrem leiser und stabiler Betrieb. 2. Stator- und Rotorwicklungen aus reinem Kupfer: Erhöhter Bremswiderstand und Leitfähigkeit für höheres Motordrehmoment. 3. Automatische Abschaltung bei 3 A: Überhitzungsschutz und verlängerte Lebensdauer. 4. Hochtemperatur-Fettschmierung: Geringe Reibung, geräuscharm, langsame Erwärmung und erhöhte Getriebelebensdauer. 5. Zwei Innenmagnete: Hohe Remanenz, Koerzitivfeldstärke und hohes magnetisches Energieprodukt für hohes Drehmoment und optimale Leistung. 6. Anwendungsbereiche: Roboter, Roboterarme, automatisierte Produktionslinien, Bewegungssteuerung von Antennen und Drehtischen, CNC-Werkzeugmaschinen, hochpräzise Messgeräte, Elektronikfertigungsanlagen, Pharmaindustrie. Anwendungsbereiche: Finanztechnik, Maschinenbau, Rüstungsindustrie u. a. Spezifikationen: Produkttyp: Gleichstrom-Getriebemotor. Modell: XD-25GA370. Material: Kupfer. Abmessungen der Abtriebswelle: ca. 4 x 12 mm. Isolationswiderstand: Nach Nennbetrieb des Motors unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen überschreitet der Isolationswiderstand zwischen Spule und Motorgehäuse, gemessen mit einem 500-V-Gleichstrom-Ohmmeter, nicht 20 MΩ. Spannungsfestigkeit: Nach Nennbetrieb des Motors unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen wird eine Spannung von 50 Hz oder 60 Hz für eine Minute zwischen den Spulengehäusen angelegt; die zulässige Spannung beträgt 1500 V. Temperaturanstieg: Der Betrieb unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen mit einem Untersetzungsgetriebe oder einem gleichwertigen Kühlkörper ist normal, wobei der Spulentemperaturanstieg mit der Widerstandsmethode unter 70 °C gemessen wird. Isolationsklasse: Klasse B (130 °C). Betriebstemperatur: Motor: -10 bis +40 °C (nicht vereist). Luftfeuchtigkeit: ≤ 85 % (nicht kondensierend). Drehrichtung: Ja. Drehzahlregelung: Ja. Modell: Spannung (V DC): 100; Leerlaufdrehzahl (U/min): 0,05; Leerlaufstrom (A): 93; Drehzahl unter Last (U/min): 0,47; Drehmoment unter Last (kgf·cm): 0,2; Strom unter Last (A): 2; Leistung (W): 200. 0,05 245 0,16 0,2 2 500 0,05 485 0,05 0,2 2 Hinweise: 1 Überlastung und Blockieren des Rotors: Im Betrieb erzeugt der Motor durch die Energieumwandlung in der Spule und im Eisenkern Wärme, wodurch die Temperatur allmählich ansteigt. Bei Lasten innerhalb des Nennbereichs halten sich Wärmeerzeugung und -abfuhr die Waage, und die Motorspule brennt nicht durch. Bei Überlastung oder Blockierung des Rotors entsteht jedoch Wärme. Bei zu langer Betriebsdauer löst sich der Isolierfilm auf dem lackierten Draht der Spule auf, was zu einem Kurzschluss zwischen den Drähten und zur Zerstörung des Motors führt. 2. Betrieb bei niedriger Drehzahl: Gleichstrommotoren verwenden typischerweise Kohlebürsten. Der rotierende Kommutator reibt an den Kohlebürsten und erzeugt Funken an den Kommutatornuten. Bei niedriger Drehzahl sammelt sich durch die Reibung zwischen Kommutator und Bürste leicht entstehender Kohlenstaub in den Kommutatornuten an, was einen Kurzschluss und die Zerstörung von Motor und Steuerung zur Folge hat. Seien Sie äußerst vorsichtig. 3. Vorsichtsmaßnahmen bezüglich der PWM-Steuerung: Bei Verwendung einer PWM-Steuerung ist die Lebensdauer der Bürsten kürzer als bei Nennspannung (oder fester Spannung). Darüber hinaus können die Bürsten je nach Betriebsfrequenz schnell verschleißen. Die PWM-Steuerfrequenz von Gleichstrommotoren liegt typischerweise zwischen 10 und 20 kHz, und wiederholte Ein-/Ausschaltzyklen tragen zur Energieeinsparung bei. Eine ähnliche Betriebsfrequenz kann jedoch zu Resonanz und Überhitzung der Motorkomponenten führen. Seien Sie bei der Verwendung äußerst vorsichtig. Im PWM-Modus kann es vorkommen, dass der Motor bei eingebautem Elektrolytkondensator nicht mit einer festen Frequenz läuft. In diesem Fall empfiehlt sich der Einsatz eines Varistors, um das Problem zu kaschieren. (Erforderliche Tests) 4. Trägheit und Bremsung: Nach dem Abschalten des Motors dreht sich der Rotor aufgrund seiner Trägheit weiter – eine typische Eigenschaft von Gleichstrommotoren. Um die Rotation sofort zu stoppen, können Sie nach dem Abschalten die Plus- und Minuspolklemmen kurzschließen. Diese Art der Bremsung erzeugt Strom (Rückstrom). Die Stromstärke kann sich vorübergehend erhöhen und die Lebensdauer des Motors verkürzen. 5. Wartung des Motors am Boden: Da die Magnetplatte ein empfindliches Material ist, kann sie beim Herunterfallen des Gleichstrommotors beschädigt werden. Dies kann zu Blockierungen und Verbrennungen führen. Bitte verwenden Sie den Motor nach einem Sturz aus der Höhe nicht mehr. Lieferumfang: 1 x Gleichstrom-Getriebemotor