Mikro-gleichstrom-getriebemotor, Klein, Langsam, Hohes Drehmoment, Permanentmagnet, 24 V, Xd-37gb353020 U/min

1. Die Ganzmetallzahnräder sind verschleißfest, leise und langlebig. Ihre kompakte Bauweise sorgt für ein hohes Drehmoment und einen extrem leisen, stabilen Betrieb. 2. Stator und Rotor verfügen über Wicklungen aus reinem Kupfer, was den Bremswiderstand und die Leitfähigkeit erhöht und somit das Motordrehmoment steigert. 3. Überstromschutz: Dieser bürstenlose Motor schaltet sich automatisch ab, sobald der Strom 3 A erreicht. Dies verhindert Überhitzung und verlängert die Lebensdauer. 4. Die Zahnräder sind mit hochtemperaturbeständigem, reibungsarmem Fett geschmiert. Dies reduziert die Geräuschentwicklung und sorgt für einen langsamen Temperaturanstieg, was die Lebensdauer erhöht. 5. Zwei im Motorgehäuse integrierte Magnete sorgen für hohe Remanenz, Koerzitivfeldstärke und ein hohes magnetisches Energieprodukt für hohe Leistung und hohes Drehmoment. 6. Hauptsächlich eingesetzt in Mikromaschinen verschiedener Industriezweige, wie z. B. Umluftventilatoren und Luftbefeuchter, Luftentfeuchter, Lufterfrischer, Warm- und Kaltventilatoren, Seifenspender, Händetrockner, intelligente Türschlösser, Textilmaschinen, Laserbearbeitungsmaschinen, Graviermaschinen, Druckmaschinen, Anlagen und automatische Verpackungsmaschinen. 7. Auch geeignet für verschiedene Roboter, Roboterhände, automatisierte Produktionslinien, Antennen- und Drehtischsteuerung, verschiedene CNC-Werkzeugmaschinen, hochpräzise Messgeräte, elektronische Fertigungsanlagen, pharmazeutische Anlagen, Finanzmaschinen, die Rüstungsindustrie und andere Branchen. Spezifikationen: Artikeltyp: Gleichstrom-Getriebemotor, Modell: XD-37GB3530, Material: Kupfer, Abtriebswellengröße: ca. 5,5 x 15 mm / 0,2 x 0,6 Zoll. Isolationswiderstand: Nach dem Nennbetrieb des Motors unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen überschreitet der mit einem 500-V-Gleichstrom-Ohmmeter gemessene Isolationswiderstand zwischen Spule und Motorgehäuse 20 MΩ nicht. Spannungsfestigkeit: Nach dem Nennbetrieb des Motors unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen wird eine Spannung von 50 Hz oder 60 Hz für eine Minute zwischen die Spulengehäuse angelegt; die zulässige Spannung beträgt 1500 V. Temperaturanstieg: Es ist üblich, einen Reduzierkühler oder einen gleichwertigen Kühlkörper zu installieren und unter normalen Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen zu arbeiten, wobei der Temperaturanstieg der Spule mit der Widerstandsmethode unter 70 °C gemessen wird. Isolationsklasse: Klasse B (130 °C). Betriebstemperatur: Motor: -10 bis +40 °C (nicht vereist). Luftfeuchtigkeit: 85 % oder weniger (nicht kondensierend). Drehrichtung: Ja. Drehzahlregelung: Ja. Modell: XD-37GB3530. Spannung (V DC): 2 4. Leerlaufdrehzahl (U/min): 5. Leerlaufstrom (A): 18. Nenndrehmoment (kg/cm): 4. Drehzahl unter Last (U/min): 10. Laststrom (A): 0,09. Leistung (W): 1 5. 18 0,34 10 30 0,09 8,5 28 0,34 10 50 0,09 5,5 45 0,34 10 Hinweise: 1 Überlastung und blockierter Rotor: Im Betrieb erzeugt der Motor Wärme durch die Energieumwandlung in der Spule und im Eisenkern, wodurch die Temperatur allmählich ansteigt. Bei einer Last innerhalb des Nennbereichs halten sich Wärmeerzeugung und -abfuhr die Waage, und die Motorspule brennt nicht durch. Im Falle einer Überlastung oder eines blockierten Rotors kommt es jedoch zu einer Überhitzung. Bei zu langer Betriebsdauer löst sich der Isolierfilm auf dem lackierten Draht der Spule auf, was zu einem Kurzschluss zwischen den Drähten und zur Zerstörung des Motors führt. 2. Betrieb bei niedriger Drehzahl: Gleichstrommotoren verwenden typischerweise Kohlebürsten. Der rotierende Kommutator reibt an den Kohlebürsten und erzeugt Funken an den Kommutatornuten. Bei niedriger Drehzahl sammelt sich durch die Reibung zwischen Kommutator und Bürste leicht entstehender Kohlenstaub in den Kommutatornuten an, was einen Kurzschluss und die Zerstörung von Motor und Steuerung zur Folge hat. Seien Sie äußerst vorsichtig. 3. Vorsichtsmaßnahmen bezüglich der PWM-Steuerung: Bei Verwendung einer PWM-Steuerung ist die Lebensdauer der Bürsten kürzer als bei Nennspannung (oder fester Spannung). Darüber hinaus können die Bürsten je nach Betriebsfrequenz schnell verschleißen. Die PWM-Steuerfrequenz von Gleichstrommotoren liegt typischerweise zwischen 10 und 20 kHz, und wiederholte Ein-/Ausschaltzyklen tragen zur Energieeinsparung bei. Eine ähnliche Betriebsfrequenz kann jedoch zu Resonanz und Überhitzung der Motorkomponenten führen. Seien Sie bei der Verwendung äußerst vorsichtig. Im PWM-Modus kann es vorkommen, dass der Motor bei eingebautem Elektrolytkondensator nicht mit einer festen Frequenz läuft. In diesem Fall empfiehlt sich der Einsatz eines Varistors, um das Problem zu kaschieren. (Erforderliche Tests) 4. Trägheit und Bremsung: Nach dem Abschalten des Motors dreht sich der Rotor aufgrund seiner Trägheit weiter – eine typische Eigenschaft von Gleichstrommotoren. Um die Rotation sofort zu stoppen, können Sie nach dem Abschalten die Plus- und Minuspolklemmen kurzschließen. Diese Art der