Motorverdichtungsprüfer, Fahrzeugkompatibler Verdichtungsprüfer, Diagnosegerät Kompatibel Mit Benzinverdichtungsprüfern

【Kompressionsprüfgerät für Autos und Motorräder】Dieses Zylinderprüfset beinhaltet: 1 x 300 PSI federbelastetes Manometer, 1 x gerader Gummikegeladapter, 1 x abgewinkelter Gummikegeladapter, 4 x Messingadapter und 1 x 40 cm langer, kompatibler Verlängerungsschlauch. Dieses komplette Kraftstoffdruckprüfset bietet hohen Komfort. 【Dreifachskaliges Manometer】Das dreifachskalige Manometer bietet Messbereiche in verschiedenen Einheiten (0–300 psi, 0–21 kg/cm², 0–20 bar, Toleranzen +/- 1,6 %, Außendurchmesser 2-1/2 Zoll). Die Acrylglasabdeckung und die kratzfeste Gummibeschichtung sorgen für hervorragende Stoßdämpfung. Das integrierte Rückschlagventil mit Druckhaltefunktion gewährleistet präzise Messungen mit unserem Motorkompressionsmessgerät. 【Multifunktional】Das Druckprüfset enthält alle notwendigen Anschlüsse und ist mit allen Arten von Drucksystemen kompatibel. Das M10-Gewinde ist mit Motorrädern kompatibel, während die M12/M14/M18-Gewinde mit Autos kompatibel sind. Es wird mit zwei Gummikegeln geliefert, die kein Gewinde am Kopf benötigen und mit der Prüfung kompatibel sind. Kompressionsprüfungen sind möglich und mit nahezu allen Motoren kompatibel. Um sicherzustellen, dass Sie das richtige Produkt kaufen, lesen Sie bitte die folgenden Informationen sorgfältig durch. Siehe Produktbeschreibung oder Abbildung. 【Einfache Installation】Kompatibel mit 【Produkt】: Alle Teile sind enthalten. In einem Schutzkoffer verpackt, ist das Set leicht zu transportieren und mit dem Produkt kompatibel. Das integrierte Kompressionsprüfset, kompatibel mit Motorrädern, ermöglicht die Prüfung zahlreicher Motorsysteme. 【Anwendungsbereiche】 Das kompatible Zylinderkompressionsprüfset dient zur schnellen und präzisen Druckmessung in den Zylindern von Benzinmotoren. Es wurde entwickelt, um verschiedene häufige Motorfehler zu erkennen, wie z. B. festsitzende Ventile, Kohlenstoffablagerungen, einen gerissenen Zylinderkopf oder eine defekte Zylinderkopfdichtung, eine fehlerhafte oder verschlissene Kolbenringanordnung sowie einen verbrannten oder beschädigten Kolben.