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Obd2-diagnosekabel Für Verschleißfesten Scan-adapter Els27, Ersatz Für Ford Focus C-max Mondeo
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| Merkmale | 1. Anwendung: Das OBD2-Diagnosekabel ist speziell für Fahrzeuge von Ford Focus, C-Max, Mondeo, Mazda, Lincoln usw. konzipiert. 2. Vorteil: Es unterstützt herstellerspezifische Protokollfunktionen und ist daher bei diesen Modellen leistungsfähiger als herkömmliche OBD2-Scanner. 3. Multifunktional: Das Diagnosegerät verfügt über zahlreiche Funktionen, wie z. B. PATS-Programmierung, statische DPF-Regeneration, Kalibrierung des Längssensors, AdvanceTrac/IVD-Kalibrierung, ABS-Entlüftung usw. 4. Hohe Zuverlässigkeit: Der professionell gefertigte OBD-Diagnosestecker zeichnet sich durch hohe Präzision, stabile Leistung und hohe Zuverlässigkeit aus und gewährleistet so eine sichere Anwendung. 5. Hochwertiges Material: Der OBD-Diagnoseadapter besteht aus hochwertigem ABS-Kunststoff und ist daher flammhemmend, hochtemperaturbeständig und bruchfest. Spezifikationen: Artikeltyp: OBD2-Diagnosekabel Material: ABS Anwendung: Dieses Kabel ist für Fahrzeuge von Ford, Mazda und Lincoln konzipiert. Durch die Unterstützung herstellerspezifischer Protokollfunktionen ist es bei diesen Modellen leistungsfähiger als herkömmliche OBD2-Scanner. ELS27-Scanner mit FT232RL-Chip-Ersatz für Fahrzeuge von Ford, Mazda und Lincoln. Neueste Version: V2.3.7 + Fahrzeugdatenbank-Update + Einrichtung des zentralen Konfigurations- und Programmierprogramms, Konfiguration des RCM-Modul-Resets und Konfiguration des ABS-Modul-Resets für: Ford Focus C-Max (Modelljahr 2015) + PATS-Serviceprogrammierfunktion für: Ford Focus Mk1 (C170-Plattform) (Modelljahre 2008–2011); Ford Escape 2.5/3.0 (Modelljahre 2009–2010); Ford Escape (Modelljahre 2011–2012); Ford Expedition EL (Modelljahre 2009–2014); Mazda Tribute 2.5/3.0 (Modelljahre 2009–2010); Mazda Tribute (Modelljahre 2011–2012). Ersatz für Mariner-Modelle der Baujahre 2009–2010 (2,5/3,0 l) und 2011–2012 (2010–2012) sowie für Lincoln Navigator/L (2009–2014) + Serviceprogramm: Statische DPF-Regeneration für: Ersatz für F-Series Super Duty (P473-Plattform) 6.7 Powercourse (2011–2016) + Wartungsprozedur: Statische DPF-Regeneration, Zurücksetzen der Lernwerte des Dieselpartikelfilters, Zurücksetzen der Lernwerte des Differenzdrucksensors: Ersatz für Transit 2.2 TDCi (2014–2016) + Servicefunktion: Kalibrierung des Lenkwinkelsensors für: Ersatz für Transit (2006) + Servicefunktionen für die Kalibrierung des Querbeschleunigungssensors, Kalibrierung des Lenkwinkelsensors für das ABS-ESP-Modul: Ersatz für C-Max (2015) + Servicefunktion für die Kalibrierung der Längssensoren des ABS-ESP-Moduls: Ersatz für Focus C-Max (ab 2015). Die Servicefunktion setzt den Lernwert für den linearen Schnittwinkel zurück für: Austausch für C-Max ab Modelljahr 2015. Die Kalibrierung der AdvanceTrac/IVD-Funktionen wird verwendet für: Austausch für Expedition-Modelljahre 2003–2004. Austausch für Explorer-Modelljahre 2002–2003. Austausch für Lincoln Aviator 4.6 4V-Modelljahre 2003–2005. Austausch für Lincoln Navigator-Modelljahre 2003–2004. Austausch für Mountainer-Modelljahre 2002–2003. Die Servicefunktion setzt alle Einstellungen zurück für: Austausch für Galaxy S-Max 2.0/2.3 Duratec-HE-Modelljahre 2006–2010. Austausch für Mondeo Mk4 2.0/2.3 Duratec-HE-Modelljahre. 2007–2011 Ersatz für Transit 2.3 Duratec-HE Modelljahr 2006 + ABS-Service-Spülfunktion für: Ersatz für Expedition Modelljahre 2003–2004, Ersatz für Explorer Modelljahre 2002–2003, Ersatz für Thunderbird Modelljahre 2002–2005, Ersatz für Lincoln Aviator 2003–2005, Ersatz für Lincoln LS Modelljahre 2000–2006, Ersatz für Lincoln Naviator 2003–2004, Ersatz für Mountainer Modelljahr 2002–2003. Fehlerbehebungen und Verbesserungen der Servicefunktion. PATS-Programmierung für: Ersatz für F-Series Super Duty (P473-Plattform) Modelljahre 2011–2015 – Fehler beim fehlenden Armaturenbrett beim Austausch für Mazda CX-5 und einige andere Skyactive-Modelle – Schwerwiegender Fehler beim Öffnen von Motorcraft .ab-Dateien im zentralen Konfigurationsprogrammierungsprozess für Fahrzeuge mit SBL – Schwerwiegende Fehler in der CAN-Kommunikation treten gelegentlich bei Programmieranforderungen für Verlangsamungsmodule auf – Fehler beim Öffnen .fsl-Dateien mit Nicht-ASCII-Zeichen im Pfad, die über die Dateizuordnung von Windows (im Windows Explorer oder anderen Benutzeroberflächen) verarbeitet werden – Fehler bei der Kalibrierung der AdvanceTrac/IVD-Servicefunktion: Ersatz für Explorer-Modelljahre 2004–2005, Ersatz für Explorer SportTrac 4.0 V6 2005, Ersatz für Mountainer-Modelljahre 2004–2005 – Fehler beim Ersetzen der AGR-Reset-Funktion für Focus C-Max Mk2 – Ersatz für die Transit-Servicefunktion ab Modelljahr 2006, fehlerhafte Ausgabe einiger Fehlercodes während des Anlernens der Einspritzpumpe. Was ist ein OBD2-Diagnosekabel? Ein OBD2-Diagnosekabel kann beispielsweise Module erkennen, die für herkömmliche OBD2-Scanner nicht sichtbar sind, und Fehlercodes anzeigen. Im Gegensatz zu herkömmlichen OBD2-Scannern können OBD2-Scanner PIDs anzeigen, die von Standard-OBD2-Scannern nicht unterstü |