Zum Inhalt springen
Dein Baumarkt-Preisvergleich
Statorspule, Magnetspule, Generatorladespule, Kompatibel Mit Yamaha Yzf-r6 Motorrad 1999-2002, Originalteilenummer 5eb-81410-00-00
Vergrößern
AUTLEAD

Statorspule, Magnetspule, Generatorladespule, Kompatibel Mit Yamaha Yzf-r6 Motorrad 1999-2002, Originalteilenummer 5eb-81410-00-00

45,24 €

ab 45,24 € inkl. Versand bei ManoMano DE

1 Händler1 AngeboteNeu
Affiliate-Links
Billigster Preis inkl. Versand

Angebot1 Angebot

Preise zuletzt geprüft: vor 6 Tagen

ManoMano DE

ManoMano DE

Bester PreisAuf Lager

Preis

45,24 €

Versand

Gratis

Gesamt

45,24 €

Zum Shop

Dieses Produkt ist eine Statorspule (Magnet-/Generatorspule) nach Originalspezifikationen, speziell entwickelt für moderne Yamaha FZ25/FZ 25 Straßenmotorräder (in einigen Märkten auch als Fazer 250 bekannt). Sie entspricht exakt der Original-Teilenummer B97-H1410-00 und ist vollständig kompatibel mit Modellen der Baujahre 2018 bis 2022. Dieses Bauteil ist essenziell für das Ladesystem des Fahrzeugs; es versorgt die elektronische Kraftstoffeinspritzung und die moderne Elektronik mit einer stabilen und zuverlässigen Stromversorgung und gewährleistet so optimale Leistung im Alltag. 【Wichtige Produktinformationen】 Original-Teilenummer: B97-H1410-00 Kompatible Modelle: Yamaha FZ25 / FZ 25 (Einige verkaufte Modelle: FZS25, Fazer 250) Kompatible Baujahre: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 (aktueller Hauptlebenszyklus) Funktion: Dieses Produkt ist eine wichtige Komponente des Magnetzündsystems. Die im Motorgehäuse montierte Spule unterbricht das Magnetfeld, um beim Drehen des Schwungrads durch die Kurbelwelle einen dreiphasigen Wechselstrom zu erzeugen. Dieser Strom lädt nach Gleichrichtung und Regelung die Batterie und versorgt das elektronische Kraftstoffeinspritzsystem (ECU), die Zündspule, die Scheinwerfer, die Instrumente und weitere elektrische Komponenten des Fahrzeugs. Dieses Produkt dient zur Behebung häufiger elektrischer Fehler bei modernen Motorrädern, die durch einen Statorausfall verursacht werden: Die Batterie bleibt dauerhaft entladen, sodass das Fahrzeug auch nach kurzer Fahrt nicht anspringt (häufiges Überbrücken erforderlich). Die Instrumententafel funktioniert nicht richtig, blinkt oder setzt sich zurück; die Kontrollleuchte für die Kraftstoffeinspritzung kann aufleuchten. Scheinwerfer und Blinker leuchten merklich schwächer. Das Fahrzeug springt schlecht an oder läuft nach dem Starten unruhig im Leerlauf. Mit einem Multimeter lässt sich feststellen, dass die Ladespannung unter 13 V liegt oder ungewöhnlich stark schwankt.

Ähnliche Produkte