Steuerplatine Für Mks Gen L V1.0 3d-drucker Mit Integriertem Ramps, 12/24 V, Kns

Die Module 2560 und Ramps 1.4 sind auf einer Platine integriert, wodurch das Problem der komplizierten und fehleranfälligen Ramps-1.4-Schnittstelle gelöst wird. Benutzer können ihre Motorsteuerung frei wählen; unterstützt werden die Treiber 4988, 8825 und TMC2100. Der serielle Chip CH340 gewährleistet Stabilität und Zuverlässigkeit, senkt die Kosten und behebt das Problem der vorherigen 16U2-Festplatte. Der 24-V-Eingang ermöglicht eine Reduzierung des Heizbettstroms auf ein Viertel bei gleicher Systemleistung, wodurch die Überhitzung der Heizbett-MOSFETs effektiv verhindert wird. Die Open-Source-Firmware Marlin ermöglicht eine identische Konfiguration wie bei Ramps 1.4 und einen direkten Austausch. Das Modul kann direkt an 2004LCD- und 12864LCD-Displays angeschlossen werden und unterstützt TFT28- und TFT32-Touchscreens. Die XYZ-Achse verfügt über verschiedenfarbige Anschlüsse für Motor und Endschalter, was den Anschluss vereinfacht. Das benutzerfreundliche Design mit farblich gekennzeichneten Anschlüssen zur Unterscheidung der Drehrichtung reduziert die Wahrscheinlichkeit von Verpolungen und verhindert Beschädigungen der Hauptplatine durch falsches Einstecken des Antriebs. Ein externes Ansteuersignal ist vorhanden, sodass auch 57er- oder 86er-Motoren mit einem leistungsstarken externen Antrieb betrieben werden können. Hochwertige MOSFETs sorgen für optimale Wärmeableitung und stabilen Dauerbetrieb. Ein spezieller Leistungs-Chip unterstützt den Betrieb mit 12–24 V Eingangsspannung und behebt Probleme mit Überhitzung und Unterspannung des Ramps-Spannungswandlers. Die stabile und zuverlässige Filterschaltung minimiert Störungen und verhindert Maschinenstillstand oder Störungen während des Druckvorgangs. Wichtiger Hinweis: Achten Sie vor dem Anschließen an die Stromversorgung unbedingt auf die korrekte Polarität (Plus und Minus). Für Schäden, die durch unsachgemäße Verwendung entstehen, übernehmen wir keine Garantie. Bitte schließen Sie den Motor und den Antrieb nicht an das Stromnetz an. Es besteht leicht die Gefahr eines Defekts.