Tpms-reset-tool, Orangefarbener Ersatz Für Reifendrucksensoren Aller Gm-serien

Willkommen in unserem Shop! Dieses TPMS-Reset-Tool (Reifendruckkontrollsystem) ist ein Ersatzteil für Fahrzeuge von GM und Buick. Es enthält vier Drucksensoren mit Funkübertragung und eine serielle Datenschnittstelle zum Auslesen des Reifendruckkontrollsystems. Nach jedem Reifenwechsel, Austausch des Steuergeräts oder eines Sensors muss der Sensor ausgelesen werden. Im Auslesemodus wird der ID-Code jedes Sensors aus dem Speicher des Steuergeräts ausgelesen. Beim Auslesen des Sensor-ID-Codes gibt das Steuergerät einen Signalton aus, der die erfolgreiche Übertragung des Codes bestätigt. Das Steuergerät liest die ID-Codes in der richtigen Reihenfolge, um die Sensorposition zu bestimmen. Der erste gelesene Code wird dem Sensor vorne links, der zweite dem Sensor vorne rechts, der dritte dem Sensor hinten rechts und der vierte dem Sensor hinten links zugeordnet. Die Blinker leuchten auf, um die korrekte Lesereihenfolge anzuzeigen. Jeder Sensor verfügt über eine Niederfrequenzspule mit einem durchdachten und präzisen Mechanismus. Im Reifendruckkontrollmodus (TPMS) wird ein niederfrequentes Sendesignal erzeugt, um den Sensor zu aktivieren. Im statischen Modus misst jeder Sensor alle 30 Sekunden den Reifendruck. Ändert sich der Reifendruck um mehr als 8,3 kPa (1,2 lbf/in²) gegenüber dem letzten Messwert, wird sofort eine neue Messung durchgeführt, um die Druckänderung zu bestätigen. Ändert sich der Druck tatsächlich, sendet der Sensor im Lesemodus. Nach Empfang des Sendesignals im Lesemodus ordnet das Steuergerät dem Fahrzeug die Sensorkennung entsprechend der Lesereihenfolge zu. **Produktmerkmale:** Artikeltyp: TPMS-Reset-Tool - Material: ABS - Farbe: Orange - Batterie: 1 x 9V (nicht enthalten) - Kompatibilität: Ersatz für alle GM- und Buick-Modelle **Lieferumfang:** 1 x TPMS-Reset-Tool **Bedienungsanleitung:** 1. Feststellbremse anziehen (nur Schaltgetriebe). 2. Zündung einschalten und mit dem Diagnosegerät den Lernmodus des Reifendrucksensors starten. Zwei Hupsignale zeigen an, dass der Auslesemodus aktiviert ist, und der linke vordere Blinker leuchtet auf. 3. Beginnen Sie mit dem linken Vorderreifen. Platzieren Sie die Antenne des Geräts mit der Öffnung nach oben an der Reifenflanke in der Nähe des Ventils. Drücken Sie den Startknopf und lassen Sie ihn wieder los. Warten Sie auf das Hupsignal. Sobald das Signal ertönt, werden die Sensordaten ausgelesen, und der Blinker für die nächste Position leuchtet auf. 4. Wiederholen Sie nach dem Signalton und dem Aufleuchten des rechten vorderen Blinkers die Schritte für die verbleibenden drei Sensoren in dieser Reihenfolge: vorne rechts, hinten rechts, hinten links. 5. Sobald der Sensor hinten links ausgelesen wurde und zwei Hupsignale ertönen, ist der Auslesevorgang abgeschlossen, und das Steuergerät verlässt den Auslesemodus. 6. Schalten Sie die Zündung aus und stellen Sie den Reifendruck aller Reifen auf die empfohlenen Werte ein (siehe Fahrzeugaufkleber). **Alternative Methode über das Fahrerinformationszentrum:** 1. Ziehen Sie die Feststellbremse an (nur Schaltgetriebe). 2. Drehen Sie den Zündschalter in die Position „EIN“ und starten Sie den Auslesemodus über die Bedienelemente des Fahrerinformationszentrums. Zur Bestätigung ertönt ein doppelter Signalton. 3. Beginnen Sie mit dem linken Vorderreifen. Aktivieren Sie den Sensor, indem Sie die Antenne des Messgeräts an die Reifenflanke in der Nähe des Ventils halten, den Startknopf drücken und auf den Signalton warten. Erhöhen oder verringern Sie den Reifendruck für 8 bis 10 Sekunden und warten Sie erneut auf den Signalton (dies kann bis zu 30 Sekunden dauern). Sobald der Signalton ertönt, wurde der Sensor ausgelesen und der nächste Blinker leuchtet auf. Warnung: Zu hoher Reifendruck kann zu Verletzungen oder Schäden an Reifen und Felgen führen. Überschreiten Sie nicht den auf der Reifenflanke angegebenen Maximaldruck.