Zum Inhalt springen
PREISNAGEL.

EAN 6941503380425

Turbolader Bv39 For Renault Clio Ii/megane Ii 1.5 Dci 2003-2010 7701476183

BFOEinspritzung und Kraftstoffsystem

ab

357,00 €

Gesamtpreis inkl. Versand

Artikelpreis ab 357,00 € · bei ManoMano

1 Händler · 2 Angebote

Turbolader Bv39 For Renault Clio Ii/megane Ii 1.5 Dci 2003-2010 7701476183

2 Angebote gesamt. Einige Händler führen dieses Produkt mehrfach, etwa in unterschiedlichen Packungsgrößen. Die Liste zeigt je Händler das günstigste Angebot; weitere lassen sich dort aufklappen — achte auf die Angebotstitel.

Angebote1 Händler · 2 Angebote

Standort festlegen

Preise zuletzt aktualisiert: heute

ManoManoMarktplatzTurbolader Bv39 For Renault Clio Ii/megane Ii 1.5 Dci 2003-2010 7701476183
357,00 €Zum Händler
Artikel
357,00 €
Versand
0,00 €
Lieferung
2–4 Werktage
Anwendungfor Renault Clio II BB CB 1.5 dCi 74kW 2003-2005 for Renault Grand Scénic II JM0/1 1.5 dCi 78kW 2005-2009 for Renault Grand Scénic II JM0/1 1.5 dCi 74kW 2004-2008 for Renault Megane II BM0/1 CM0/1 1.5 dCi 76kW 2007-2009 for Renault Megane II BM0/1 CM0/1 1.5 dCi 74kW 2003-2008 for Renault Megane II Kombi KM0/1 1.5 dCi 76kW 2007-2009 for Renault Megane II Kombi KM0/1 1.5 dCi 74kW 2004-2006 for Renault Megane II Stufenheck LM0/1 1.5 dCi 74kW 2004-2010 for Renault Megane II Stufenheck LM0/1 1.5 dCi 76kW 2003-2010 for Renault Scénic II JM0/1 1.5 dCi 74kW 2003-2005 for Renault Scénic II JM0/1 1.5 dCi 76kW 2007-2008 OE-/Teilenummer: 5439-970-0002, 54399700002, 5439-970-0027, 54399700027, 5439-988-0002, 54399880002, 5439-988-0027, 54399880027, 7700475135, 7700476183, 770147513, 7701475135, 7701476183, 7711135039, 7711368163, 8200204572, 8200286155, 8200360800, 8200578315, 8660006071 Spezifikation: Turbo-Modell: BV39 Motorcode: K9KTHP Lagerart: Gleitlager/Schwimmlager Oberfläche: Matt Zustand: 100% nagelneu Zubehör: Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen können Merkmale: 1. OEM-Größe kann direkt ersetzt werden 2. Turbinengehäuse aus duktilem Gusseisen QT450-10 - Temperaturbeständig bis 700℃ 3. Turbinenrad aus K418-Legierung - Hohe Oxidationsstabilität UND Beständigkeit bis 900℃ 4. Gussaluminiumschaufeln mit guter Gasdichtheit und Korrosionsbeständigkeit 5. ZL104 Aluminium-Verdichtergehäuse mit geringem Gewicht 6. 100% Auswuchttest durch TURBOTECHNICS VSR3 Hinweis: * Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache, die zum Ausfall des Turbos geführt hat, analysiert und beseitigt werden (z.B. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion, etc.)! * Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf Ihre Original-Turbo-TEILENUMMER. * Professioneller Einbau wird dringend empfohlen. * Vor dem Einbau bitte die ausreichende Ölversorgung, die Sauberkeit des Luftfilters und des Kraftstoffs sowie die Kraftstoff-Luftdichtheit überprüfen.

Ähnliche Produkte